Блог

Преимущества развития дорожной сети и модернизация автотранспортных средств являются одними из важнейших показателей благосостояния страны. Как внедряются инновации в отрасли дорожного строительства и почему они важны?

В последнее время армогрунтовые системы получили широкое распространение и используются вместо традиционных железобетонных конструкций при строительстве автомобильных и железных дорог. В чем же их преимущества? Технический директор компании «Сотерра Инжиниринг» Максим Сакаев подробно рассказал о применении армогрунтовых систем в инфраструктурных объектах.

В этом году петербургское производство ООО "Сотерра Инжиниринг", одного из отечественных лидеров по производству геосинтетики для дорожного строительства, отмечает десятилетний юбилей. Вместе с тем известно, что компания является преемником международного бренда Tensar, пришедшего в Россию гораздо раньше. О развитии событий, о достижениях и перспективах рассказала генеральный директор ООО "Сотерра Инжиниринг" Юлия Гусева.

Армогрунтовые системы за последние 20 лет нашли широкое применение в России. Практически во всех крупных инфраструктурных объектах нашей страны, в той или иной степени, использовались технологии армированного грунта. В мире в целом, где гораздо дольше применяются эти технологии, накоплен большой опыт их использования. Реализация таких технологий и на территории России и СНГ с каждым годом растет. О развитии и особенностях технологии армогрунтовых систем в составе искусственных сооружений рассказал Игорь Петров, ведущий инженер ООО «Сотерра Инжиниринг».

Авиация для тысяч населённых пунктов по всей России стала единственным видом транспорта, обеспечивающим надёжное сообщение с "большой землёй" - областными и районными центрами, центральной частью страны. Но если для взлёта и посадки самых лёгких летательных аппаратов зачастую достаточно ровной площадки, то даже небольшим самолётам местных воздушных линий, не говоря уж о магистральных лайнерах, требуется подготовленная взлётно-посадочная полоса, к которой предъявляются строгие требования.Ранее строительство аэропорта в местностях, отличающихся слабыми грунтами, было целой эпопеей, оборачивавшейся колоссальными затратами. Сегодня, с развитием инженерного обеспечения строительства, даже самое "гиблое место" не станет приговором для амбициозных проектов.